道直达寿春，省了之前需要过江辗转6路的麻烦。而江夏与荆南数郡可以先集中物资在鄂县水港，再顺江水东行出海，北上转淮河到达寿春。虽说可能需要转一个圈才能到达寿春，但是水运的成本比路上车马转运低太多了，算下来还是水运更好些。

当然水运相比6运也存在一些隐患，比如更大程度受制于天气气候问题，可能存在的水贼海盗威胁，另外值得一提的是淮河下游的广陵郡现今乃是属于鲁国，虽然说现今刘备和张绣的关系尚可，楚国船队通过淮河不受限制。但是谁也说不准以后。

就好比当初张绣的军队借乘北归的袁氏船队突袭江东一样，张绣开辟了这种战例，难免不被其他诸侯所借用。若是有一天鲁军伪装成楚国船队突袭寿春，又如何识辨应对？

在技术条件有限的古代，如何利用好自然条件是很重要的，但不能一昧依靠地利，有时还得用人力去弥补自然的不足。于是在张绣征伐江南这段时期，大司空王朗根据江淮一带的实况，规划了一条长江至寿春的水道，待张绣返回寿春，也是准允所请，筹备拓挖这条运河。

这条运河现今也是楚国必修的一项工程。原因在于下一步合肥新城的建设。合肥临施水，而施水通巢湖连长江，先是疏通整个施水河道，使船只可以直接从长江到达合肥城下，然后开凿一道人工运河使施水和肥水连通，而肥水北流经过寿春汇入淮河。如此一来便是直接打通了淮河水系与长江水系，即能最大程度减少江南与淮南的水运里程，又使得寿春和合肥两城水6相连。

这段运河倒也不难建设，预计的总长度不过两百多里。而其效益是巨大的，事实上张绣还希望通过水道的建设加快城池建造的度与效率。就比如现在扩建寿春，第一步便是开挖围城的护城河，要求是护城河灌注满肥水河水之后，可以通行部分中小型船只，从而使得转运建造城墙的石料木材更为便捷省力。

蒋干在路上将这些对邓義一一道来，说到最后邓義已是满满的震撼。蒋干对于这些工程的透露倒也不禁忌，反正如今韩国乃是从属于楚国的藩国，这些消息也没有必要隐瞒。

待邓義听完，忍不住叹道：“若是渠开城成，楚国可得百年基业！”