枫建议居民大量种植茶叶、桑树、可可等可以获取大量经济利益的树木，美尼斯地区地木材产量主要都在铁博拉索山脉以北的地区，现在蓝羽军的控制区内，木材地产量并不大，因此，指望大规模种植木材性树木也是不现实的，反而是茶叶、桑树等经济性强的树木比较划算，能够快速的为当地的居民带来收入。
在一些比较偏远的地区。蓝羽军大力推广桉树的种植，在塔林王国北部，杨夙枫甚至亲自种植了十多株桉树作为示范。这种来自火龙半岛的树木品种，具有很强的适应性，能够在贫瘠土壤和干旱气候条件下生长，很适合在美尼斯地区栽种。塔林王国北部和梅里达王国地部分地区都大量种植了桉树，这些地区的林地都是荒地，土壤肥力低，水土流失严重，找不到合适的树种人工造林，只有桉树才能在这些贫瘠的退化土地上生长成材。
桉树除了生长速度快以外，树种之间容易杂交培育出超过亲本的杂交种，并容易培育成优良无性系进行无性繁殖。这些大大提高了良种的使用率和木材材性的一致性。桉树生长快，轮伐期短，在集约经营条件下能成倍地提高产量。桉树在砍伐后，可以萌芽更新第二代。第二代萌芽更新林由于能利用原有的根系，产量比第一代种植林还高。由于不需要重新种植，大大地降低了生产成本，同时，也减少了土壤耕作的频度，有利于保持水土。
桉树用途广，能提供很多的木材和非木材产品，适合于造船和造纸，这也是它受到杨夙枫大力推广的原因。不过，杨夙枫最看重它的还是生长速度快，容易种植，木材产量大。现在蓝羽军的造船工业飞速的发展，需要大量的木材，想要全部采用橡木、榆木等高质量的木材来来造船已经不可能，除了一些重要部位之外，其他位置的木材只要基本够用就行，否则根本没有那么多的木材可以使用。暂时蓝羽军还可以从一些原始树林里获得部分木材，但几年之后，木材恐怕就非常缺乏了，未雨绸缪，这是必须的事情。
不过克丽苏娜显然不喜欢这种带有浓烈的气味的树木，所以杨夙枫栽树的时候，她躲得远远的，当听说杨夙枫到农户家庭里面去亲自了解家畜生产的时候，她干脆就堵在呆在马车上，不再跟着出门了。但是杨夙枫对于视察却显得劲头十足，甚至忘却了吃晚饭的时间。
杨夙枫很明白，想要老百姓追随自己，除了要让他们吃上饱饭这个最基本的要求之外，还要让他们手中有余钱。而农民家庭的余钱，从哪里来，大部分人都是来自畜牧业，必须让畜牧业得到长足的发展，才有可能让老百姓的腰包鼓起来。美尼斯地区粮食产量不足，不适合进行耗粮大的养殖业，例如养猪，但是适合养殖马牛羊。这是一个很好地契机。
由于长期的战争的需要，美尼斯地区人民普遍重视养殖马匹，当初帝国政府的引导也是这样的，每年都可以从美尼斯地区输送大批的马匹作为军马使用，而忽略了牛羊地生产。蓝羽军扭转了这个局面。虽然杨夙枫也希望能够有大量的马匹装备部队，但是相对人民生活来讲。重养殖牛羊却是更加理智的行为，能够快速的提供大量的肉类，消耗少，产量大。至于大量的养殖马匹，就等到平定血色高原以后再说了。
美尼斯地区还非常适合家禽类的生产和发展，这里的农户家庭基本屋前屋后都有自己的院子或者山地，能够放养鸡鸭等家禽。蓝羽军也大力提倡家禽业的发展，努力地改变分散的家庭小型的养殖，鼓励集约型的大规模的养殖，扩大规模和效益。到杨夙枫前来视察地时候。在纳兹雷特的附近，已经有养殖大户养殖了六万多只鸡和三万多只鸭，经济收入不菲，这个养殖户被杨夙枫下令刊登到《蓝羽军日报》上，作为众多农户学习的榜样。
除了畜牧业的养殖之外。蓝羽军也没有忽视农村副业的发展，例如打猎、砻谷、磨面、制糖、酿酒、榨油以至纺织、染色、养蜂等，鼓励各种手工业地发展，鼓励老百姓创造各种先进技术，鼓励他们用自己的双手为自己创造收入。蓝羽军彻底废除了当时帝国对于手工亚的限制。将手工业也放到了和工农商业并列地位置，任何人都不得予以歧视。那些确实有特色的手工业，杨夙枫还鼓励他们申请专利技术。规模投产，转化为实实在在的工业技术。
在格莱美的尼斯港，杨夙枫重考察了当地渔业的发展。尼斯港是大贸易港口，也是重要的渔业港，尼斯港附近的海面渔业资源丰富，每年的海洋鱼类捕捞量都占了格莱美全国的三分之一。不过，杨夙枫对此并不满意，他跟当地地渔业官员表示，除了继续发展捕捞技术。从海上掏取鱼类之外，最重要的还是自己养殖。
杨夙枫明确的指出，渔业必须要改变纯粹的捕捞做法，要积极推广人工养殖，不但要推广普通鱼类和虾类的养殖，满足普通市场的需要，还要积极推广珍稀鱼类的养殖，满足高消费市场的需要。普通鱼类主要是青草鲢鳙等家常鱼类，而珍稀鱼类则是三文鱼、罗非鱼、金枪鱼等。远洋捕捞技术的不断进步，例如冰柜的初步投入使用，的确可以加大产量，但是始终无法满足日益增长的需要，而且产量飘忽不定，容易受天气气候的限制，只有人工养殖，才是最可靠的。
一路东来，杨夙枫也顺便视察了罗尼西亚铁路的勘探工作。按照杨夙枫的要求，新成立的铁路局派遣了大量的技术人员进入罗尼西亚联邦，联合当地的技术人员，开展了这条横亘整个罗尼西亚联邦的铁路线的勘探工作，到十一月份，他们已经基本完成了初步的勘探，得出了铁路线可以建设的结论。随着裁冰绡筹划的资金的到位，这条铁路线有望在天元1729年的年初就开始动工，初步建设需要三年的时间，但是由于采取了分段包干的策略，可能有部分地段可以提前通车。这条铁路线的落成，将会把罗尼西亚联邦的每个国家都紧紧地联系在一起，再也没有独立和分裂的可能。
令杨夙枫欣喜的是，尼斯港到纳兹雷特的铁路线已经完成铺轨建设，还有两三个月的调试时间就可以通车了。这条铁路线的建造，真正的工程时间只用了不到半年的时间，要比琶洲港到加拉塔沙雷的铁路线快多了，这说明了格莱美的平均技术水平的确要比美尼斯地区高出一筹，通过这次修建铁路的经验积累，格莱美人对于铁路建设获取了更多的经验，更多的新技术开始应用到实际中去，也大大地鼓舞了他们的热情，许多新的铁路线都在筹划当中，很多新技术也开始输出到美尼斯地区。